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GB/T 34015—2017 车用动力电池回收利用余能检测 国家标准
日期:2024-01-16 18:52:54作者:百检 人气:0

百检第三方检测机构业务范围全国覆盖,同时从事材料检测业务多年.百检检测可根据GB/T 34015—2017 车用动力电池回收利用余能检测 国家标准安排寄样检测服务,GB/T 34015—2017 车用动力电池回收利用余能检测 国家标准相关检测标准项目如下:

GB/T 34015—2017.1范围GB/T 34015规定了车用废旧动力蓄电池余能检测的术语和定义,符号,检测要求,检测流程及检测方法。本标准适用于车用废旧锂离子动力蓄电池和金属氢化物镍动力蓄电池单体.模块的余能检测。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其*新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T 19596电动汽车术语GB/T 31486—-2015电动汽车用动力蓄电池电性能及试验方法3术语和定义GB/T 19596界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1余能residual capacity动力蓄电池从电动汽车上移除后剩余的实际容量。3.2放电容量discharge capacity at -I,蓄电池在室温下,以1I,(A)电流放电,达到终止电压时所放出的容量(A· h)。注:此值可以从电流-时间曲线的覆盖面积积分求得,要求至少50个等值时间间隔点,或用积分仪直接求得。4符号下列符号适用于本文件。C.—标称容量,单位为安时(A- h)。w.-——标称能量,单位为瓦时(w- h).U。———标称电压,单位为伏特(V).I。——蓄电池单体首次充放电电流,单位为安培(A),其数值由表1中公式计算。Im——蓄电池模块首次充放电电流,单位为安培(A),其数值由表1中公式计算。n——模块中并联单体蓄电池数量,单位为个。nz——模块中串联单体蓄电池数量,单位为个。m——蓄电池单体质量,单位为克(g).5检测要求

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